Politur
Maschinelle Politur in ein bis drei Stufen: Wir tragen nur so viel ab wie nötig — und holen dabei so viel Glanz heraus wie möglich.
Der Unterschied
ist sichtbar
Ziehe den Regler und vergleiche selbst: links der matte, verkratzte Zustand, rechts nach der Politur.
Welche Stufe
braucht dein Lack?
Das entscheidet die Begutachtung — hier der Überblick, was die Stufen leisten.
Die Auffrischung: Eine Finish-Politur entfernt leichte Waschspuren und Hologramme und bringt sofort spürbar mehr Tiefenglanz. Ideal für gepflegte Fahrzeuge und als Vorbereitung für eine Versiegelung.
Der Standard bei sichtbaren Gebrauchsspuren: Erst nimmt eine Schleifpolitur Kratzer und Swirls heraus, dann stellt die Finish-Politur den perfekten Glanzgrad her. Entfernt den Großteil aller Defekte.
Für stark verwitterte oder verkratzte Lacke: Schleifen, Polieren und Finish in drei Durchgängen — die intensivste Behandlung vor einer Neulackierung. Das Ergebnis kommt dem Neuzustand erstaunlich nah.
„Poliert wird nicht nach Schema, sondern nach Lack: Härte, Schichtdicke und Zustand bestimmen Maschine, Pad und Politur — deshalb messen wir, bevor wir loslegen.“
Das passt
zur Politur
Eine Politur wirkt am längsten, wenn der frische Glanz danach geschützt wird.
